| 新八代駅、3分間の交差 |
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九州新幹線は、現在、鹿児島中央駅～新八代駅間が暫定開業されている。
前から、この新八代駅に興味があったため、このたびの視察の帰途、立寄ること
にした。鹿児島中央駅午前6時発の“新幹線つばめ30号”に乗車し、新八代で途
中下車することにした。新八代駅は、“新幹線つばめ”と新幹線未開業区間の新
八代駅～博多駅間を走る“特急リレーつばめ”との乗り換えポイントである。
この新八代駅のホームを、是非見て置きたかったのである。実はこのホーム、
新幹線と特急電車が同一ホームに入線する対面乗り換えの仕組みになってい
る。乗り換え時間は、わずか3分である。乗客の乗り換え風景を見ていると、わ
ずか20秒ほどで乗客の全てが特急に乗り換えてしまった。
この方式を、新潟駅に取り組みたいのである。そして、“特急いなほ” と “上
越新幹線”を対面乗り換えにしたいのである。山形･新潟両県にＪＲ東日本、学
識経験者などが加わっての羽越本線高速化検討委員会の設置が、やや遅れ
ているが、そこでの本格的議論が待たれるところである。
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10時間に及ぶ長旅では
あったが、トラベルミステリ
ーの大家、西村京太郎氏
の小説を傍らに、帰途に着
いたのである。 「新八代駅、
3分間の交差」西村小説風
のタイトルにしたが、余りに
もスムーズで完璧な乗り換
えシステムに西村先生たり
ともこの3分間でのトリック
はなさそうである。 |
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